间隔新车上市不到一个月之后，路由社有时机在上海试驾了天逸BEYOND——这款被东风雪铁龙品牌看作是“三十而越、为爱见证”的新车型。

　　体现在一台新车上的爱与天意，应该是啥样子？建立三十年的东风雪铁龙，在这款新车身上又有哪些三十而越的体现？

　　接下来，咱们就透过本次试驾的400THP版别，以及它留给咱们的6个最深形象和领会，来对上面两个问题做一个开始的回答。

　　由此，大致也能够读懂天逸BEYOND之于此前的天逸，终究有哪些自我的进化与拓宽。

　　第1句 规划言语部分进化，特立独行和与时俱进双管齐下。构成了更富立体感的外形，兼具圆润沉稳、立体雕塑的两层视觉特征。

　　相较于天逸偏于圆润、结实的SUV形象，天逸BEYOND全体坚持了相似的审美基调。旁边面的份额、形状均无明显改变，仍旧坚持挨近0.618的轴长比，侧门下裙摆更是保存了黑色塑料件的防刮蹭这一雪铁龙标识性的功用化规划。

　　新车的视觉改变，大多数体现在立体结构的前脸。包含尺度硕大的双人字LOGO、分离式LED前大灯、型面更立体运动的进气口等细节上，以及型塑感更强的LED矛头尾灯。

　　保存SUV的体量感与力气感的一起，天逸BEYOND赋有型面感的造型更显立体和年青。在与朱家角、吴江一带的江南水乡修建构成风趣反差的一起，又具有某种内涵的一起性——精美宛转，引而不发。

　　第2句 座舱内饰以法国奢侈品的深沉底蕴和工艺，凸显趁手、时髦、高雅、温暖的一起气质，构成别出心裁的视觉美学与亲肤感知。

　　比如，ALCANTARA®座椅用料讲究，柔软耐摩的舒适面料，调配莫兰迪色系和Chevrons缝线种按摩方法，构成了细腻、亲和又不易疲惫的乘坐体会。

　　比如，包含中控台饰带、金属门把手、金属门拉锁、中心扶手按键等在内的20多处内饰细节，来自法度箱包与艺术品的规划传统，构成了雪铁龙家族式规划传统，也供给一种温润细腻又人车调和的乘坐气氛。

　　第3句 车机体会流通丝滑，经过深层次地交融的几大安全与智驾标配，愈加外显了科技特点与前进标签。

　　与联通智网联合开发的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联体系，选用联发科MEDIATEC座舱芯片，调配10英寸高清触控显示屏，能供给一系列智能交互、车载文娱等干流车机功用。

　　向驾驭者一侧偏转的中控屏选用非对称规划，在同等级车型中并不多见。既和内饰全体圆润风格一起，又和握感趁手、规划前卫的游艇式电子排挡杆构成了上下照应的科技座舱风格。

　　值得一提的是试驾过程中，360度全景泊车形象+通明底盘+AR实景导航，以及ADAS高档驾驭辅佐体系的深层次地交融与默契合作，让每一次打灯变道，每一次超车和驻车，都变得简练、直观，带来尽在把握的轻松与掌控感。

　　第4句 虽然仅推出三款车型，天逸BEYOND却构成横跨15万～23万的产品矩阵，上下反击以少胜多的商场方针十分清晰。

　　一，不做丐版，入门便是高配，起步15.27万元的360THP版别就能够享用80余项规范装备；

　　二，两款主力车型卡位15万元的细分商场行情报价分水岭，主打性价比追求销量；上可与合资紧凑SUV干流车型正面PK，下则与自主品牌紧凑SUV顶配车型打开品牌错位竞赛；

　　三，一款23.17万元的PHEV车型，则满意高净值用户对插电混动的高阶需求，又与合资品牌干流竞品在25w的价位区间打开产品力差异化竞赛。

　　如此布局的底气，是在细分商场供给80余项标配的商场洞悉与装备诚心，也是与同等级合资干流对手、自主品牌主力对手们比拼板凳深度的长时间竞赛。

　　第5句 雪铁龙乐享驾趣的本性未改，天逸BEYOND的痛快感触与细腻质感，统筹了驾驭者与乘坐者。

　　本次试驾的400THP车型，搭载了1.8T+8AT变速箱的动力总成，最大输出功率155kW，最大输出扭矩达300N·m。

　　平顺的换挡感触和线性的动力输出，保证了从上海朱家角到姑苏吳江的一路，不管是走大卡车密布的G318国道，仍是走小车密布的G50高速公路，都能轻松自若。在自若变道与超车之间，也充沛领会了一把长三角一体化战略蓝图下的方便、高效，与前瞻前进的未来。

　　当然，背面起到保驾护航效果的，还有传承雪铁龙舒适性悬挂体系的MSC底盘调校、PHC自适应液压安稳体系，以及2730mm的轴距，1860mm超宽车身，大五座的规划，一起打造出的舒展乘员空间。

　　第6句 一天的陪同中，天逸BEYOND留下的最深形象便是信任。假设爱有天意，爱的条件与成果大约都是“信任”。

　　所谓好车，除了产品力满意详细的运用场景和需求，必定也会发生情感与价值维度的共识和认同。

　　生射中的每一天都不该孤负爱、自在与日子，最好还能每天拓宽一点点认知与经历的鸿沟。

　　于咱们这些外乡的奋斗者而言，由于有了天逸BEYOND的陪同，不管日常通勤作业，仍是外出游览探究鸿沟，一路都显得轻松、沉着，靠谱又真实。

　　两年前，试驾东风雪铁龙天逸PHEV时，记住曾借用过古罗马哲学家，巨大的斯多葛塞涅卡的名言，来描绘天逸C5 AIRCROSS 插混四驱车型在建立职业“舒适”标杆过程中的发展与前进。

　　时隔两年，当咱们有时机再次试驾到东风雪铁龙天逸的改款车型——天逸BEYOND之后，其时体会天逸PHEV之后的感触与点评，关于眼前的天逸BEYOND仍旧适用。

　　与此一起，从电气化初步的第一款PHEV车型，到勇于自我改造与自我逾越的天逸BEYOND，在坚持小而精美、小而美的“小众品牌”路上，东风雪铁龙仍旧不改初衷，并在继续举动。

　　其时，路由社就从前有过如下判别：“小众相同能做到小而美、小而精，乃至小而高端。勇于供认自己在规划和气质上的’小众’是一种勇气，勇于去继续做精美、做极致，则是一个百年品牌应当具有的胆略与底气。”

　　现在，天逸BEYOND用一种BEYOND的知行合一，给出了活跃的回应，仍旧是给咱们的日子增添光彩的美好事物。