关于驾车技能不是十分熟练的车友，主动挡乘用车驾驭起来就十分便利的多。可是关于许多老司机以为手动挡比主动挡要省油经用，十分热衷于传统的手动挡乘用车。手动挡要比主动挡经用是真的吗？

　　假如从制作材原料上来说，都是低碳合金钢扫除驾驭人的原因，是没有什么区别更不会有谁比谁更经用的。

　　从结构上来看并没有比主动挡好多少，手动挡根本不占优势，但实践用起来的确给人感觉比主动挡经用一点，很大一部分原因在于电控体系。

　　手动挡变速器用聚散器片，传动功率更高，但也更简略磨损，主动变速器中的AT变速器用的是液力变矩器，传动功率低，也不简略磨损。通常状况下，液力变矩器的设计标准是行进路程不低于12万公里，可是即便手动挡的老司机有许多在10万公里之前就现已要给车还聚散器了，所以真实磨损状况仍是在于驾驭人。再者手动挡换挡操作是纯机械的，但主动挡的换挡是由电子体系操作的，电子产品肯定是简略出毛病的。并且手动挡的维护本钱是比较低的，许多维护和修理简直花不了什么钱，因而也会发生一种幻觉会觉得手动挡比主动挡更经用些。

　　虽然手动挡驾驭没有主动挡便利但仍旧经久不衰，仍是有很有长处的。其一，便是省油维护本钱比较低。手动挡的结构简略，技能老练，结构简略并不会常常出毛病。即便出一些现一些小问题修理起来也十分简略。其次，手动挡承载着许多车友驾驭的情怀和趣味，究竟那种踩聚散换挡全部尽在把握中的驾驭感觉，是无法用言语去体现的。

　　现在手动挡和主动挡的技能都十分老练，关于选什么样车型驾驭其实不同都不太大，能够彻底依据自己的需求。能够选手动挡去寻求操作感的趣味，也能够挑选主动挡去享用快捷驾驭的舒适。